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摘要:
基坑大面积开挖后浅埋区间结构,同时受隧道两侧新建房屋附加荷载的影响,加剧区间结构上抬的可能,采取区间上方土体加固并考虑时空效应,通过两种计算模型互核,确保计算结果有较好的可靠度,可有效的控制区间结构位移.研究成果对后续类似工程具有一定的参考意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 土体开挖卸荷对地铁隧道的影响数值模拟分析
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 基坑开挖卸载 土体加固 不利荷载 区间隆起 数值模拟
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 604-608
页数 5页 分类号 TU443
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐腾飞 3 0 0.0 0.0
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
基坑开挖卸载
土体加固
不利荷载
区间隆起
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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