双侧卸载工况下盾构隧道错缝拼装结构变形特征

• 作者: 刘学增 刘金栋 张强 张竹清 桑运龙 赖浩然
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 卸载工况 相似模型试验 数值分析 变形特征
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 1398-1405
• 页数: 8页
• 分类号: U451
• 字数: 4422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.10.003

摘要

依托厦门地铁2号线区间隧道,采用相似模型试验和有限元数值模拟分析了隧道双侧卸载工况下结构的受力变形特征、破坏形式及损伤过程,得到盾构隧道管片错缝拼装结构在双侧卸载工况下的变形控制指标.结果表明,管片混凝土裂缝宽度达到设计允许值0.15 mm时的收敛变形值为3.29‰D(D为隧道直径);螺栓屈服时收敛变形值为10.67‰D,结构破坏形式表现为由管片开裂、螺栓屈服直到变形过大并垮塌.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学增	同济大学土木信息技术教育部工程研究中心	97	1621	22.0	36.0
2	桑运龙	同济大学土木信息技术教育部工程研究中心	18	57	5.0	7.0
6	张竹清		3	0	0.0	0.0
7	赖浩然	同济大学土木工程学院	3	6	1.0	2.0
8	张强		3	0	0.0	0.0
12	刘金栋		1	0	0.0	0.0