基于改进加权Voronoi图的多场景电动汽车充电网络规划方法

• 作者: 李逸欣 杨军 林勇
• 来源期刊: 广东电力
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 交通满意度模型 改进加权Voronoi图 多场景 充电网络规划
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 电网运行与控制
• 页码范围: 43-50
• 页数: 8页
• 分类号: TM715.3
• 字数: 5325字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-290X.2019.008.006

摘要

针对电动汽车充电网络规划问题,对节假日、工作日2个不同场景的交通特性进行分析;针对电动汽车用户行驶特点,提出交通满意度模型;并对加权Voronoi图进行改进,以用户排队忍耐极限、电网潮流等因素为约束条件,提出基于改进加权Voronoi图的多场景电动汽车充电网络规划模型,对电动汽车充电网络进行合理规划.采用MATLAB仿真软件,建立25交通节点和24电网节点的路网模型,并基于遗传算法工具箱进行求解,利用所提出规划方法对该区域实现规划.结果分析可知:工作日、节假日2个场景下交通流量分布存在较大差异,会对规划结果的合理性造成一定影响,有必要建立多场景模型进行分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨军	武汉大学电气与自动化学院	142	1344	18.0	33.0
2	林勇	广东电网有限责任公司电网规划研究中心	38	245	8.0	14.0
3	李逸欣	广东电网有限责任公司电网规划研究中心	1	2	1.0	1.0