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摘要:
郑万高铁汉江特大桥主桥为(109+220+109)m连续刚构-拱结构,主桥0号块为单箱双室结构,长度达22 m,高达12 m,混凝土方量约2209 m3,重约5743.4 t.0号块采用托架法施工,托架结构由][10楔形底模桁架、2 HN45分配梁、主承重桁架、横向联结系、预埋件等组成.主承重桁架通过对拉杆和销轴固定在墩身上.托架所承受0号块施工荷载较大,为确保托架的施工安全,采用多点千斤顶反压法进行预压施工.托架预压分60%、80%、100%、110%四级进行,加载总重量为0号块悬臂段施工荷载的1.1倍.在预压加载过程中对托架沉降以及焊缝进行观测,结果表明托架的强度和刚度能够满足施工要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 大跨径连续梁0号块托架结构设计及预压施工
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 高速铁路桥 连续刚构 0号块 托架 模拟预压 千斤顶反压法
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 U448.13|U445.554
字数 2789字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周彦文 5 17 3.0 4.0
2 汪泉庆 4 8 2.0 2.0
3 孙鹏 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路桥
连续刚构
0号块
托架
模拟预压
千斤顶反压法
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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2
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