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摘要:
为研究盾构隧道开挖对既有铁路路基的影响,基于相似比理论建立室内大型试验模型,模拟盾构开挖扰动作用下周围土层及既有铁路路基的受力变形过程.结果 表明:模型试验能较好地反映盾构下穿对土层及地表线路的影响;盾构隧道轴线方向各土层土压力变化较两侧明显,其中在一倍洞径范围内土体是受扰动影响的重点区域;模型试验中盾构下穿开挖导致既有线路沉降变形呈近似线性,若增加埋深,既有路基沉降速度及沉降量将大幅降低.建议在盾构施工前对既有铁路的下穿段路基进行加固,确保行车安全.
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文献信息
篇名 盾构下穿对既有铁路路基影响的模型试验研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 下穿施工 既有铁路 路基变形 模型试验
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 120-124
页数 5页 分类号 U455.43
字数 4382字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.02.24
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路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
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