高速列车垂向随机振动及减振器阻尼参数优化

• 作者: 于曰伟 周长城 赵雷雷
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 随机振动 模型分析 阻尼参数影响分析 阻尼参数优化
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 34-42
• 页数: 9页
• 分类号: U260.1
• 字数: 9001字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.09.005

摘要

根据考虑和不考虑轮对振动位移的高速列车垂向振动广义Ruzicka隔振模型,通过方程变换,得到便于数值积分求解的高速列车垂向振动状态空间表达式.在此基础上,应用随机振动理论研究高速列车的垂向振动特性,并比较分析2种模型之间的差别;基于考虑轮对振动位移的高速列车垂向振动广义Ruzicka隔振模型,分析减振器阻尼参数对列车振动响应的影响,并以车体垂向振动加速度、二系悬挂垂向行程、构架垂向振动加速度、一系悬挂垂向行程均方根值为目标,应用评价函数法,建立高速列车垂向减振器阻尼参数优化方法.由分析结果可知,该优化方法可进一步改善列车的运行品质,为高速列车垂向减振器阻尼参数的选取提供了有益参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长城	山东理工大学交通与车辆工程学院	88	594	13.0	21.0
2	赵雷雷	山东理工大学交通与车辆工程学院	27	102	6.0	9.0
3	于曰伟	山东理工大学交通与车辆工程学院	24	52	4.0	6.0