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摘要:
针对笔记本电脑高时效、高价值的特性构建时间价值成本模型,同时考虑多产地和多品级的特点,以综合物流成本最低为目标,建立多式联运路径选择优化模型,先将模型的运输网络通过新增虚拟节点进行变形,然后采用深度优先搜索的算法对路径选择优化模型进行求解.通过中欧笔记本电脑出口案例进行验证,结果表明:陆桥运输和空运相比于海运,在运输笔记本电脑这一高价值信息产品时的综合物流成本更低,最后探究价值变化对路径选择的影响,为中欧之间货物运输提供参考.
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文献信息
篇名 考虑时间价值成本的中欧笔记本电脑多式联运路径优化研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 时间价值成本 多式联运 路径优化 中欧班列 笔记本电脑运输
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 2352-2359
页数 8页 分类号 U116.2
字数 5126字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.09.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 计明军 大连海事大学交通运输工程学院 39 477 11.0 21.0
2 刘畅 大连海事大学交通运输工程学院 18 148 5.0 12.0
3 张金伟 大连海事大学交通运输工程学院 2 1 1.0 1.0
4 关秀婷 大连海事大学交通运输工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
时间价值成本
多式联运
路径优化
中欧班列
笔记本电脑运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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