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摘要:
:利用有限元分析软件LS-DYNA模拟汽车撞击钢管混凝土柱-钢梁混合框架的过程.研究不同撞击高度和角度、不同撞击能量以及不同强度等级钢材和混凝土对于钢-混凝土混合框架在撞击荷载作用下动力响应的影响.采用直接加载撞击荷载分析、评价钢-混凝土混合框架结构抗撞击性能,提出了加强混合框架结构抗撞击设计的措施.根据有限元分析结果,总结出在实际工程中提高钢-混凝土混合框架抗撞击性能的设计建议.
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文献信息
篇名 钢-混凝土混合框架抗撞击设计研究
来源期刊 钢结构 学科
关键词 钢-混凝土混合框架 撞击荷载作用 有限元方法 抗撞击设计 设计建议
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 54-60
页数 7页 分类号
字数 6410字 语种 中文
DOI 10.13206/j.gjg201907011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 7 9 1.0 3.0
2 王宇 13 12 2.0 3.0
3 赵会强 9 37 2.0 6.0
4 姜孝林 10 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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节点文献
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
钢-混凝土混合框架
撞击荷载作用
有限元方法
抗撞击设计
设计建议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构
月刊
1007-9963
11-3899/TF
北京海淀区西土城路33号
chi
出版文献量(篇)
4644
总下载数(次)
9
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