基于刚柔耦合的E型多连杆K&C特性分析

• 作者: 吴利广 景立新 曹娇娇 李广
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: E型多连杆 ADMAS/Car 刚柔耦合
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2134字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2019.01.003

摘要

通过有限元软件Hypermesh将E型多连杆后悬架中的下摆臂、上摆臂、前束拉杆、纵臂和副车架进行柔性化,分别导入到ADMAS/Car软件中进行多体动力学建模和仿真分析,并将仿真结果与试验结果进行对比分析,分析得到不同刚柔耦合的零部件组合对前束角变化产生较大影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李广		7	17	3.0	3.0
2	吴利广		9	6	2.0	2.0
3	景立新		7	4	1.0	1.0
4	曹娇娇		1	0	0.0	0.0