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摘要:
在铁路客票定价改革的背景下,以北京—上海高铁和动车组为研究对象,基于第三代前景理论、Logit模型效用函数、随机动态规划为理论基础,建立基于乘客出行选择行为的动态定价策略模型.模型以铁路公司整体收益最大为目标函数,依据最大凹向包络理论等理论方法求解模型.选取京沪线部分线路作为实际算例,以复兴号、和谐号、动车组、航空运输作为运输方式集合,铁路二等座和航空经济舱作为价格集合.算例结果表明,通过该模型的动态定价策略,铁路部门的营业收入和上座率均提高,验证了该模型在我国铁路客票动态定价的可行性.
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文献信息
篇名 基于乘客选择行为的高速铁路动态联合定价策略研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 客票定价 第三代前景理论 Logit模型 动态定价
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 铁道运输、工程管理
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U293.22
字数 5693字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 景云 北京交通大学交通运输学院 9 46 4.0 6.0
2 刘应科 北京交通大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
3 郭思冶 北京交通大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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客票定价
第三代前景理论
Logit模型
动态定价
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铁道学报
月刊
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大16开
北京复兴路10号
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1979
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