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事故致因理论对自主系统开发与安全运行的启示
事故致因理论对自主系统开发与安全运行的启示
作者:
傅贵
杨雪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
自主智能系统
安全自主运行
事故致因理论
摘要:
在现代工业中,自主智能系统处在创新与探索阶段.由于先验知识的缺乏,其自身所带来的风险问题,越发得到学术界与工业界的关注.本文对于如何应用国际主流的事故致因理论以提高自主系统开发与运营的安全性进行了探讨.指出,现有的事故致因理论可用来从不同角度识别已知风险源,提高对未知风险源的警惕性,并通过描述事故场景,来辅助设计技术安全屏障与运行策略提高自主系统的安全性.为更好的理解自主系统如何会做出错误或不恰当决策,需对现有事故致因理论未涉及到的脑科学与认知心理学进一步的探讨与研究.
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文献信息
篇名
事故致因理论对自主系统开发与安全运行的启示
来源期刊
安全
学科
工学
关键词
自主智能系统
安全自主运行
事故致因理论
年,卷(期)
2019,(9)
所属期刊栏目
理论探索
研究方向
页码范围
11-17
页数
7页
分类号
X921
字数
6090字
语种
中文
DOI
10.19737/j.cnki.issn1002-3631.2019.09.003
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
自主智能系统
安全自主运行
事故致因理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全
主办单位:
北京市劳动保护科学研究所
中国职业安全健康协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-3631
CN:
11-2411/X
开本:
大16开
出版地:
北京市宣武区陶然亭路55号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
5059
总下载数(次)
28
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