南百铁路钢管格栅膨胀土挡墙数值模拟研究

• 作者: 姬译名 赵晓彦
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管格栅 膨胀土 挡墙 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 60-66,95
• 页数: 8页
• 分类号: U213.1+52.2
• 字数: 3379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.02.013

摘要

西南地区分布有大面积膨胀土,传统支护措施对膨胀土边坡的支护效果并不理想.针对这一问题,本文以南宁-昆明铁路增建二线工程百色地区膨胀土弃渣边坡为工程背景,提出一种刚柔结合的钢管格栅膨胀土挡墙,并采用FLAC3D模拟技术研究验证了该支护措施的有效性及选取了合理的钢管间距.研究表明:(1)钢管格栅膨胀土挡墙在膨胀土边坡含水率变化时,能够有效限制膨胀土边坡的变形;(2)相较于传统土工格栅挡墙,钢管的加入加强了钢管格栅膨胀土挡墙的整体刚度,能够协调墙体不同高度的变形及位移,保证墙体的稳定性;(3)贯入土体的钢管增加了挡墙整体的抗滑和抗弯能力,减少其在水平方向的变形和位移,防止土体中含水率过大时发生塌滑;(4)该新型支护措施应采用梅花式布管.该研究可为类似研究和工程提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵晓彦		54	605	15.0	23.0
2	姬译名		2	1	1.0	1.0