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摘要:
可调通风型站台门系统结合全封闭站台门和安全门2种系统形式的优势,具有较好的节能效果,在地铁工程领域得到了广泛应用.利用STESS模拟的方法,对不同开启面积下可调通风型站台门系统的通风量进行了模拟研究,结果表明:随开启面积增加,通风量逐渐趋于稳定;单侧站台门开启面积达到24 m2时,通风量可达到最大值的95%.基于通风量模拟,对夏热冬冷、夏热冬暖地区该系统的节能量进行了逐时计算分析,认为可调通风型站台门系统在夏热冬冷地区低负荷地铁车站节能效果较好,全年可节电约1.3万kW· h/站.
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文献信息
篇名 可调通风型站台门系统节能效果分析
来源期刊 暖通空调 学科
关键词 可调通风型站台门 开启面积 通风量 节能量 地铁 夏热冬冷地区 夏热冬暖地区
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 轨道交通供暖空调
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号
字数 4384字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓锋 42 538 12.0 22.0
2 王莹 13 99 4.0 9.0
3 王斌 2 12 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
可调通风型站台门
开启面积
通风量
节能量
地铁
夏热冬冷地区
夏热冬暖地区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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