基于碰撞性能的某全铝电动汽车结构优化设计

• 作者: 汪跃中 王新树 董华东
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 铝合金 纯电动汽车 碰撞安全 仿真分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 字数: 3526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2019.06.07

摘要

文章建立了整车有限元模型,按照国标要求模拟了正面100％重叠碰撞,并开展了实车碰撞试验;从B柱加速度-时间历程曲线、前端吸能结构的变形模式和乘员舱侵入量等方面,详细对比了仿真与试验结果,验证了整车仿真分析模型具有较高的可靠性和准确度,精度可达到98％以上.最后,利用验证后的有限元模型对车身的前端结构进行了多目标优化分析,将整车碰撞加速度由初始值53 g降低为48 g.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪跃中		19	11	2.0	3.0
2	董华东		9	0	0.0	0.0
3	王新树		2	2	1.0	1.0