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摘要:
针对含有脱粘损伤的夹芯复合材料L形节点在压缩载荷下的承载能力问题,采用渐进失效分析和内聚力模形探讨脱粘损伤的位置、尺寸等因素对压缩载荷下的L形节点极限承载力的影响,结果表明,肘板上端的脱粘损伤相对于肘板中心的脱粘损伤对压缩载荷下的承载能力影响更大,随着损伤尺寸的增大,肘板上端脱粘损伤的影响更明显.
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文献信息
篇名 脱粘损伤对压缩载荷下夹芯复合材料L形节点承载能力的影响
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 夹芯复合材料 L形节点 脱粘损伤 极限承载力
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 U663.6
字数 3903字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2019.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严仁军 武汉理工大学交通学院 60 353 10.0 16.0
2 谌伟 武汉理工大学交通学院 15 87 4.0 9.0
3 郝传奇 武汉理工大学交通学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
夹芯复合材料
L形节点
脱粘损伤
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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