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摘要:
高速化和重载化的公路交通发展方向,对重载车辆的行驶平顺性、操纵稳定性与安全性提出了更高的要求.车辆的加载重心的位置是重型载重车辆行驶的关键因素,针对某型载重车辆,分析求解了某车型的等效支撑位置、重心的完全计算方法研究了质心安全区域,然后介绍了极限载荷分析的计算方法与加载质心安全区域的软件实现.通过某型载重车辆的设计来分析其质心安全区域与极限载荷,对加载重心的安全区域提供了一种新的方法与思路,旨在为后续车辆运动学的相关研究打下基础.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 重载车辆质心安全区域与极限载荷研究
来源期刊 西昌学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 重载车辆 加载重心 质心安全区域 软件实现 车辆运动学
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 自动控制与信息技术
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U469.2
字数 1472字 语种 中文
DOI 10.16104/j.issn.1673-1891.2019.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶磊 安徽工贸职业技术学院机械与汽车工程系 13 11 2.0 2.0
2 黄昭明 皖江工学院机械工程学院 10 7 2.0 2.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
重载车辆
加载重心
质心安全区域
软件实现
车辆运动学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西昌学院学报(自然科学版)
季刊
1673-1891
51-1689/N
四川省西昌市马坪坝
1986
chi
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