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摘要:
沪通长江大桥陆域南引桥单建铁路S42号墩,基坑支护采取钢管桩局部加强支护与止水拉森钢板桩组合支护形式,型钢支撑体系,保证既有国道正常运营和河道保护,基坑安全顺利高效实施完成.该施工技术表明:钢管桩局部加强支护,消除了既有国道承载力和运营影响;拉森密闭止水效果佳+钢管桩支护强度高组合工艺,充分利用材料性能提升围堰整体性能,降低围堰变形,杜绝基底管涌和隆起;局部水密砂填充和多点降水工艺,减小了土体紧密空间,大大提升了路基土体承载强度,保证国道行车安全;复杂环境基坑支护充分利用材料性能组合合理性,对基坑支护结构施工质量和安全起着关键性作用.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复杂地形钢管与拉森桩组合式基坑围堰施工技术
来源期刊 浙江建筑 学科 交通运输
关键词 组合式基坑围堰 深基坑支护 钢管与拉森桩
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 U445.55+6
字数 4178字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
组合式基坑围堰
深基坑支护
钢管与拉森桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江建筑
双月刊
1008-3707
33-1102/TU
大16开
浙江省杭州市文二路28号
1984
chi
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4524
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11072
论文1v1指导