无衬砌黄土隧道压力拱模型试验及数值模拟

• 作者: 夏涵 杜广印 潘皇宋 王坤 王磊 覃达
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土 隧道 压力拱 模型试验 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 949-955
• 页数: 7页
• 分类号: U456
• 字数: 4600字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2019.05.019

摘要

为研究无衬砌黄土隧道压力拱分布及发展规律,开展不同荷载下直墙圆顶隧道开挖物理模型试验,采用微型土压力盒测试围岩变形稳定后的内部应力分布,并利用数值模拟进行对比分析.试验及数值模拟表明,距洞壁约1.5倍洞径范围内,无衬砌黄土隧道围岩存在应力明显增大的区域.当荷载超过一定限值后,洞壁一定范围内的土体应力不再随荷载的增大而增大,出现明显的压力拱边界,黄土隧道围岩表现出一定的压力拱特性.荷载在20 kPa以下压力拱范围和边界几乎不变,隧道围岩可以自稳;荷载大于20 kPa后,随着荷载增大,压力拱边界及范围逐渐扩大,直墙附近压力拱范围扩展最快,拱肩次之,底板最慢.各级荷载条件下,直墙底部附近压力拱范围最大,拱顶最小,形成了最利于受力的拱脚扩大式压力拱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜广印	东南大学岩土工程研究所	65	640	14.0	23.0
2	潘皇宋	东南大学岩土工程研究所	5	14	2.0	3.0
3	夏涵	东南大学岩土工程研究所	4	3	1.0	1.0
4	覃达		1	0	0.0	0.0