基于气-热-固耦合的电动汽车变齿厚涡旋盘有限元分析

• 作者: 刘海 徐茂航 李光鑫 李银铭 王毅 陈勇
• 来源期刊: 流体机械
• 学科: 工学
• 关键词: 涡旋压缩机 变齿厚 热固耦合 应力分布 变形规律
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 18-22,12
• 页数: 6页
• 分类号: TH45
• 字数: 2994字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0329.2019.05.004

摘要

为了更准确全面地研究变齿厚涡旋盘实际运转时的应力应变情况,以某型涡旋压缩机为例,根据变齿厚型线方程几何理论,计算排气时刻各工作腔的容积,确定吸、排气工作腔的气体压力载荷以及进、排气工作温度载荷.采用Creo曲线方程建立精确的变齿厚涡旋盘模型,基于有限元理论和气-热-固间接耦合法,分析在气体压力载荷、温度载荷以及接触力载荷综合作用下动涡旋盘齿的应力及应变,并对比分析了不同载荷对轴向、径向变形的影响规律.得出相比于温度载荷,在气-热载荷作用下,涡旋盘齿的应力增大1.03倍,变形量增大75％.接触力载荷对涡旋齿的应力、总变形影响甚微.受载荷分布影响,随着渐开线展开角的展开,涡旋齿总变形量逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈勇	河北工业大学机械工程学院	30	80	4.0	8.0
2	刘海	河北工业大学机械工程学院	13	18	3.0	3.0
3	李光鑫	河北工业大学机械工程学院	2	2	1.0	1.0
4	李银铭		1	1	1.0	1.0
5	王毅		1	1	1.0	1.0
6	徐茂航		1	1	1.0	1.0