路内停车价格与泊位数量的组合优化

• 作者: 关颂衡 李军
• 来源期刊: 中山大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 路内停车 停车收费 停车服务水平
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4257字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13471/j.cnki.acta.snus.2019.05.006

摘要

提出了"停车服务水平"指标来描述路内停车场能够提供停车服务的概率,建立了考虑泊位利用率的停车服务水平最大化的整数优化模型,从停车价格和停车泊位数两个方面来优化调整路内停车的收费方案.以广州市一个路内停车场为例,验证了指标参数和模型的有效性和合理性.同时,研究表明:不合理的停车价格与泊位数组合会导致经营者与车主的利益均受损.