××环氧胶黏剂用于某航空发动机外涵机匣内表面修复的可行性研究

• 作者: 吴茂庆 李占山 游彦宇 赵红旗
• 来源期刊: 玻璃钢/复合材料
• 学科: 工学
• 关键词: 复合材料 耐温性能 抗振动性能 力学性能
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 37-42
• 页数: 6页
• 分类号: TB332
• 字数: 4150字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0999.2019.04.006

摘要

航空发动机复合材料外涵机匣内表面工作温度高,且受复杂环境因素影响,是当前外涵机匣修理的难点.本文主要以××环氧树脂为修补胶黏剂,制备了0.5 mm损伤深度的典型试验件,通过典型修补试验件的耐温性能、抗振动性能及力学性能,对××环氧胶黏剂用于外涵机匣内表面修复的可行性进行了研究.研究结果表明:试验件在230℃及280℃的高温环境下未发生明显变化,满足外涵机匣耐温试验要求;振动实验中各应变点的应变值平均值均小于50με,试验后胶黏剂与复合材料保持良好的胶接状态;修补后试验件的拉伸强度与未损伤试样的强度相当,疲劳强度略有降低,但均满足外涵机匣对于静力及疲劳强度的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	游彦宇		1	0	0.0	0.0
2	吴茂庆		1	0	0.0	0.0
3	赵红旗		1	0	0.0	0.0
4	李占山		1	0	0.0	0.0