共享单车的治理逻辑——基于公共空间类型的对策分析

• 作者: 杨留花 诸大建
• 来源期刊: 城市发展研究
• 学科: 经济
• 关键词: 共享单车 城市公共空间 治理主体 集体行动 协同治理
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 城市治理
• 页码范围: 110-115
• 页数: 6页
• 分类号: F294.1
• 字数: 6269字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-3862.2019.05.023

摘要

共享单车非理性发展引发的秩序问题越来越考验城市的治理能力.借鉴可持续管理中的“状态—压力—反应”分析模型,认为公共空间的性质既影响了共享单车的治理效果,也决定了治理策略的选择.基于此,根据城市公共空间的物理属性和社会属性将其分为四种类型,并对应提出以下四种治理模式:社区主导型、市场主导型、政府主导型和协同管理型.共享单车的有效治理有赖于综合运用多种治理手段,既需要自上而下“掌舵”型管制,也需要自下而上“自主”型治理,以最终实现城市和社会的可持续发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	诸大建	同济大学经济与管理学院	249	4602	35.0	60.0
2	杨留花	同济大学经济与管理学院	4	37	3.0	4.0