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摘要:
对自耦变压器进行模型的理论分析并搭建仿真模型,但由于绕组间磁的耦合作用,仿真时出现数值振荡并造成图像失真,为此推导并提出一种新型阻尼梯形法来抑制数值振荡.先对阻尼因子α进行预测估值,再加入辅助阻尼因子ε进行校正,最后对励磁电流in进行振荡补偿.仿真结果表明:搭建的模型可以清晰地反映自耦变压器在运行时出现的谐波波形,为自耦变压器出现谐波时进行故障预警提供了参考依据.
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文献信息
篇名 基于数值振荡消除下自耦变压器建模与谐波机理分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 高速铁路 自耦变压器 数值振荡 阻尼梯形算法 模型仿真 谐波分析
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 2324-2330
页数 7页 分类号 TM922.73
字数 3591字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.09.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高锋阳 兰州交通大学自动化与电气工程学院 70 222 7.0 12.0
2 董唯光 兰州交通大学自动化与电气工程学院 28 110 5.0 8.0
3 辛国庆 兰州交通大学自动化与电气工程学院 2 0 0.0 0.0
4 吕晓强 1 0 0.0 0.0
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高速铁路
自耦变压器
数值振荡
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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