高速铁路预制轨道板合理水养方法研究

• 作者: 康维新 李保友 潘自立 王安琪
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: CRTSⅢ型板式 无砟轨道 水中养护 温度梯度 整体温降
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 4172字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.02.011

摘要

轨道板脱模水中养护期间水化反应还在激烈进行,此时板的温度很高,且混凝土强度尚未形成,板在进行水养时若水温控制不当,则会导致轨道板产生初始缺陷.因此,本文以CRTSⅢ型普通钢筋混凝土轨道板为研究对象,开展现场试验,对轨道板水养过程温度及水养池水温进行实时动态监测,明确轨道板在水养过程中所承受的温度荷载,并建立有限元模型,分析轨道板在水养过程中在温度、水压力等荷载作用下的应力应变,探讨水养过程水温的合适范围,研究冬季施工水养方法.结果 表明:(1)水养时轨道板会承受约5℃～7℃的整体降温荷载及100℃/m的温度梯度荷载;(2)在相同的水养条件下,整体温降相对于温度梯度对轨道板拉应力影响更大;(3)当作用在轨道板上的整体温降(温差)超过10℃时,轨道板最大拉应大于此时龄期混凝土的抗拉强度,需要提高水养水温;(4)冬季施工时宜采用逐步降低水温方法进行养护.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘自立		10	51	5.0	7.0
2	王安琪		5	5	2.0	2.0
3	康维新		12	24	3.0	4.0
4	李保友		5	20	2.0	4.0