基于人体热调节模型的乘员舱热舒适性分析

• 作者: 兰凤崇 彭睿 郑习娇 陈吉清
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 乘员舱 人体热舒适性 人体热调节模型
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 723-730
• 页数: 8页
• 字数: 5473字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.06.017

摘要

为研究乘员的动态热反应规律,以提高乘员舱内的热舒适性,综合考虑环境参数、人体调节、代谢水平、服装热阻等因素,建立车内热环境与人体热调节模型耦合计算方法,计算乘员重要热感应部位头部、胸部和四肢的皮肤平均温度动态变化情况,并分析人体热调节反应和热舒适性变化规律.结果 表明,乘员舱热环境与人体热调节模型的耦合计算方法可较可靠地分析乘员动态热反应和热舒适性;在暖风系统开启时,车内热环境瞬态变化,在不同乘坐位置乘员不同身体部位的皮肤温度变化存在差异;在热环境中,乘员皮肤温度上升,人体的热调节参数血管舒张量和出汗量增加,从而带走体内热量,维持体温恒定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈吉清	华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室	127	1500	19.0	34.0
2	兰凤崇	华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室	132	1448	19.0	33.0
3	彭睿	华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室	5	14	3.0	3.0
4	郑习娇	华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室	2	5	2.0	2.0