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摘要:
为评价在役高速公路沥青面层高温性能状况,在大量试验研究的基础上,提出基于现场芯样动态模量试验和汉堡车辙试验评价方法,并在淮徐高速公路、新扬高速公路等在役高速公路进行了应用验证.结果 表明,现场芯样动态模量试验和汉堡车辙试验能够较好地判断在役高速公路沥青路面不同结构层位的高温性能状况,可作为在役高速公路沥青路面高温稳定性的评价方法.
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质量检验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 在役高速公路沥青面层高温稳定性评价方法研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 在役沥青路面 高温稳定性 动态模量试验 汉堡车辙试验
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号 U416.2
字数 3293字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2019.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱浩然 7 27 2.0 5.0
3 蔡海泉 5 27 2.0 5.0
9 段宝东 4 10 2.0 3.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
在役沥青路面
高温稳定性
动态模量试验
汉堡车辙试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
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