尾翼盒段主承力结构用高温固化碳纤维复合材料性能应用研究

• 作者: 党婧 刘刚 朱苗
• 来源期刊: 宇航材料工艺
• 学科: 航空航天
• 关键词: 尾翼盒段 层合板 物理性能 力学性能
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 82-85
• 页数: 4页
• 分类号: V258
• 字数: 3888字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12044/j.issn.1007-2330.2019.02.016

摘要

为了获得成套材料性能数据,为制件工艺性提供支持,并确定是否满足民用飞机设计和使用要求等,针对两组各三个批次的高温固化环氧树脂碳纤维复合材料,采用热压罐工艺制备,并对预浸料及层合板物理性能和3种环境条件下的基本层合板力学性能进行了研究.结果 表明,两组预浸料树脂挥发份小,树脂流动度和凝胶时间适中,工艺性良好;该两组复合材料孔隙率小,纤维体积分数适中,耐温、耐湿热和界面粘结性能均较好,且M21体系复合材料的综合性能稍优于CYCOM 977-2体系复合材料,其结果均基本能满足某型民机尾翼盒段设计和使用要求,为该类材料的后续应用发展提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘刚		30	110	6.0	8.0
2	朱苗		1	0	0.0	0.0
3	党婧		1	0	0.0	0.0