受移动荷载作用的高墩桥跨结构模型优化研究

• 作者: 何超凡 刘维彬 吴涵 林威 蔡华权 陈玉骥
• 来源期刊: 北方建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 移动荷载 高墩桥跨 结构优化
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 工程科技
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: U442
• 字数: 2888字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-2118.2019.03.006

摘要

随着公路、铁路建设的高速发展,我国在路桥的总体设计规划中,对路线指标、路线环境与造价之间的协调度要求日益提高.作为陆上交通的咽喉,高墩桥跨结构是铁路、公路跨越河流、起伏地形的重要架空建筑物,其承载能力和可靠性在工程界得到一致认可.可见,高墩桥跨结构的使用具有重要的价值和意义.但由于车辆的速度和重量日渐提高,桥梁受车辆移动荷载的影响极易发生疲劳损伤甚至是破坏倒塌,因此高墩桥跨结构与工程质量需要得到不断地改善.本文通过建立实体模型和软件分析,研究桥梁车辆移动荷载对桥跨的作用,从而对高墩桥梁进行结构优化,在实际工程中具有重要的理论意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈玉骥		86	216	8.0	10.0
2	蔡华权		2	1	1.0	1.0
3	刘维彬		2	2	1.0	1.0
4	吴涵		1	1	1.0	1.0
5	林威		1	1	1.0	1.0
6	何超凡		1	1	1.0	1.0