掺烧乙醇/水对柴油机燃烧与排放性能的影响

• 作者: 尹自斌 杨捷波 王尚鹏 范金宇 陈丹 高占斌
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 乙醇/水 燃烧排放 最优掺混比
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 专题:节能减排
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 分类号: U664.121|TK421+.26
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.12.04

摘要

针对TBD234V6型柴油机,采用AVL-f1re软件对额定工况下,不同乙醇/水掺混比进行三维数值模拟研究,对比分析缸内压力、缸内温度、缸内温度场、燃烧放热率、NOx浓度、NOx浓度场、Soot浓度、Soot浓度场,并通过赋权法确定最优乙醇/水掺混比.结果 表明:随着乙醇/水掺混比的增加,缸内压力逐渐升高,燃烧放热率滞后,燃油消耗率呈上升趋势;但在0E10W时,最高燃烧压力下降率约为3.7％,燃油消耗率下降0.38％,缸内高温分布区域缩小,NOx和Soot浓度下降.通过计算确定最优掺混比为20E 10W,此时的最高燃烧压力提升5.6％,燃油消耗率上升2.41％,NOX排放下降率约为18.8％,Soot排放下降率约为29.6％.研究结果可为船用柴油机采用柴油/乙醇/水三燃料燃烧提供一定的指导依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高占斌		34	82	6.0	6.0
2	尹自斌		53	123	5.0	7.0
3	陈丹		32	137	6.0	11.0
4	范金宇		20	34	3.0	5.0
5	王尚鹏		5	1	1.0	1.0
6	杨捷波		2	0	0.0	0.0