APM牵引供电系统负荷过程仿真与优化设计研究

• 作者: 夏顺盈 张翠娥 王冲 王立德 王银
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: APM 牵引供电系统 负荷过程仿真 优化设计 粒子群优化PSO
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 2317-2323
• 页数: 7页
• 分类号: U221
• 字数: 3440字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.09.025

摘要

APM是一种立体交叉的、无人驾驶的轨道交通系统,常用于承担大型机场旅客运输任务.目前国内关于APM牵引供电系统仿真的研究相对较少,为辅助设计新建机场APM线,以常见的胶轮路轨制系统为例,研究列车牵引计算方法,并对牵引供电网络进行潮流分析,为APM牵引供电系统提供设计依据;为降低供电轨有功功率损失,提高电能的利用率,建立供电轨功率损失最小化模型,采用粒子群优化PSO算法对牵引变电所位置设置进行优化设计.实验结果表明,本文所述方法能有效实现APM牵引供电系统优化设计的目的,具有较强的工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王立德	北京交通大学电气工程学院	103	785	15.0	22.0
2	王冲	北京交通大学电气工程学院	3	0	0.0	0.0
3	张翠娥	北京交通大学电气工程学院	2	0	0.0	0.0
4	王银	北京交通大学电气工程学院	3	4	1.0	2.0
5	夏顺盈	北京交通大学电气工程学院	3	0	0.0	0.0