基于英国标准的碳钢客车车体 结构疲劳寿命评估

• 作者: 张相宁 苑忠华 谢素明
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 碳钢车体 焊接接头 英国标准 名义应力 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 字数: 2928字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.02.007

摘要

利用英国标准和有限元分析技术,研究设计阶段碳钢客车车体焊接结构的疲劳寿命预测问题.归纳与总结BS7608:2014和BS EN-1993-1-9:2005标准中钢结构焊接接头S-N曲线的特点;在分析某碳钢客车车体焊接结构与承载特点的基础上,建立车体有限元分析模型;在EN 12663-1:2010标准中的疲劳载荷作用下,分别利用上述两个标准提供的基于名义应力标定的疲劳性能参数,以及评估部位数值分析结果的主应力方向,对车体结构进行疲劳寿命评估;基于BS标准的车体评估部位的累积损伤值均大于基于EN标准的,并且两标准的最大累积损伤均小于1;由于应力拾取位置对车体累积损伤值有很大影响,建议尽可能细化含有焊接接头的应力集中区域的单元,以便拾取到应力梯度近似为零的名义应力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢素明	大连交通大学机车车辆工程学院	68	407	10.0	17.0
2	张相宁	中车唐山机车车辆有限公司技术中心	4	5	2.0	2.0
3	苑忠华	大连交通大学机车车辆工程学院	2	2	1.0	1.0