基于MIP的压实作用对"微膨胀性"重塑泥岩微观结构影响分析

• 作者: 张唐瑜 张戎令 李进前 王起才 马丽娜
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 工学
• 关键词: 重塑泥岩 压汞试验 压实作用 孔隙划分 孔隙率
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 岩体工程地质
• 页码范围: 717-722
• 页数: 6页
• 分类号: TU443
• 字数: 4082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.yt2019244

摘要

泥岩的物理力学特性在很大程度上取决于土体内部微观孔隙结构特征及其变化规律,进而影响其工程特性,为探讨压实作用对高速铁路微膨胀性泥岩微观孔隙的影响,制备6种不同干密度的重塑泥岩试样,采用冷冻干燥机对饱和后的试样进行干燥,进而通过压汞试验对不同压实状态下的重塑泥岩微孔隙形状、孔隙体积、孔隙面积进行分析研究.结果表明,重塑泥岩中除了存在圆柱形孔外,还含有大量瓶颈孔;参照shear提出的孔隙划分方法对孔径不同的孔隙进行了分类,发现重塑泥岩中的孔隙多分布于颗粒间及团粒内,压实作用在微观上表现为对大孔隙的压缩引起的大孔隙向小孔隙的转化;压实度不同的泥岩孔隙总面积几近相同且孔隙面积多存在于颗粒内,压实作用越大,团粒内孔隙面积越小;对压汞法实测孔隙率小于理论计算孔隙率这一现象进行了合理的分析及说明,应用线性回归分析了实测孔隙率与计算孔隙率的关系;确定了通过压汞法测定泥岩微孔隙结构的科学性及合理性.研究成果可为膨胀泥岩地区高速铁路修建提供参考依据,对同类工程建设具有借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王起才	兰州交通大学土木工程学院	311	1956	20.0	27.0
5	马丽娜	兰州交通大学土木工程学院	31	153	8.0	11.0
6	张唐瑜	兰州交通大学土木工程学院	7	0	0.0	0.0
7	李进前	兰州交通大学土木工程学院	5	4	1.0	2.0