基于实测数据的固体火箭发动机粘接界面振动损伤分析

• 作者: 刘磊 宋佳明 李金飞 李高春 王鑫
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 振动损伤 有限元 雨流计数法
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 发动机贮存寿命
• 页码范围: 389-395
• 页数: 7页
• 分类号: V435
• 字数: 3754字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2019.03.021

摘要

为研究某立贮式固体火箭发动机在海洋值班条件下推进剂/衬层粘接界面的损伤情况,对固体火箭发动机在实际振动载荷与重力耦合作用下的疲劳损伤进行了评估.对监测的发动机振动数据进行了预处理;利用有限元软件先后模拟了发动机固化降温过程和值班振动过程;运用三点雨流循环计数和Miner理论对粘接界面危险点处累积损伤值进行了计算.结果表明,固化降温过程中,药柱两端与人工脱粘层脱开,推进剂/衬层粘接界面剪应力变化过程可由幂函数τ=a·tb+c表示;以固化降温结果作为原始条件,振动初始时刻粘接界面剪应力发生剧烈变化,约15 s后剪应力稳定变化,最大值点位于界面头部;在某特定海情下连续值班一年时,重力和振动载荷造成的某固体发动机寿命损伤为14.84％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李高春	海军航空大学岸防兵学院	71	426	12.0	16.0
2	李金飞	海军航空大学岸防兵学院	17	23	2.0	4.0
3	宋佳明	海军航空大学岸防兵学院	8	1	1.0	1.0
4	刘磊	海军航空大学岸防兵学院	17	24	4.0	4.0
5	王鑫	海军航空大学岸防兵学院	13	11	2.0	2.0