某车型路噪低频轰鸣声控制技术研究

• 作者: 孙宇轩 张宇 陈德欣 雷超宏 颜伏伍
• 来源期刊: 世界汽车
• 关键词: 路噪 低频谐振腔 声腔模态
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 学术
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 字数: 2127字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9008.2019.09.011

摘要

以某车型路噪轰鸣声为研究对象,首先通过试验测试和声腔模态分析获知问题产生的原因为声固耦合.然后针对问题频率,提出利用仪表板下方空间加装大容积低频谐振腔的噪声控制方法.最后试验验证表明,该方案使得噪声峰值下降6dB(A),有效控制了低频路噪轰鸣声问题.该技术可为类似问题的控制与优化提供参考思路和方案借鉴,具有一定的工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜伏伍	东风小康汽车有限公司汽车技术中心	13	7	2.0	2.0
2	张宇	重庆电子工程职业学院汽车工程学院	9	6	1.0	1.0
3	陈德欣	东风小康汽车有限公司汽车技术中心	2	1	1.0	1.0
4	孙宇轩	东风小康汽车有限公司汽车技术中心	1	1	1.0	1.0
5	雷超宏	东风小康汽车有限公司汽车技术中心	1	1	1.0	1.0