时速120km地铁车辆客室气压控制探索与实践

• 作者: 谢述武 郑炼鑫
• 来源期刊: 铁路技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆 客室气压 压力舒适性 气压控制
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 产业装备
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U270
• 字数: 5186字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2019.05.083

摘要

随着城市轨道交通的日益完善,越来越多的城市正在规划、建设速度超过100 k m/h的城市轨道交通快线.但随着列车运营速度的提高,较大的压力波动传入车厢后将会导致乘客出现耳鸣、恶心、呕吐等不适症状,严重影响乘坐舒适性.而业内对地铁快线压力舒适性尚无明确标准.如果参照高铁采用全密封列车设计,将大幅提升列车采购及后期维护成本,尤其对已开通的线路,如何改善、提高乘客压力舒适性成为困扰很多地铁运营单位的问题.基于我国某城市地铁线路开展的系列研究,在权衡成本及效率的基础上,针对已开通线路提出经济、高效的控制措施,可为其他新线设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑炼鑫		1	0	0.0	0.0
2	谢述武		3	0	0.0	0.0