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摘要:
在电力机车运行过程中,轮轨接触状态突然恶化时需采用增黏剂以改变轮轨黏着状态,撒砂是最常见的方法.为了使机车更好发挥牵引、制动性能,采用机车速度、蠕滑速度和轮缘加速度作为自动撒砂控制指标,以机车速度、蠕滑速度和轮缘加速度作为系统输入,以撒砂动作信号作为输出,建立模糊撒砂控制系统;然后根据系统的输出信号驱动撒砂装置阀门,实现自动撒砂.将撒砂动作信号与车轮实际空转情况进行对比,结果表明该方法能够在轮子发生空转时及时撒砂,且系统自动控制过程稳定;同时,与手动控制相比,在机车轮对发生空转或滑行期间可节约用砂.该方法综合考虑机车实际运行工况,提高撒砂控制的智能化,减少人工干预.
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文献信息
篇名 基于模糊控制的电力机车智能撒砂控制方法
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 电力机车 黏着控制 模糊控制 撒砂控制
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 2304-2311
页数 8页 分类号 U264.7+6
字数 3502字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.09.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄景春 西南交通大学电气工程学院 18 149 9.0 11.0
2 文小康 西南交通大学电气工程学院 3 0 0.0 0.0
3 康灿 西南交通大学电气工程学院 1 0 0.0 0.0
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电力机车
黏着控制
模糊控制
撒砂控制
研究起点
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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13
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