多跨连拱桥梁设计

• 作者: 蔡若红
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多跨连拱 钢筋混凝土拱肋 板式结构 制动墩 总体设计
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: U442.5
• 字数: 2327字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2019.04.008

摘要

安徽萧县岱湖大桥全长374 m,为15孔连拱实腹上承式钢筋混凝土拱桥(16+18+20+22+24+26+27+28+27+26+24+22+20+18+16)m.为有效控制多跨连拱效应,改善结构受力,详细介绍了该桥的总体设计和施工方案,并采用Midas/Civil软件进行结构分析.计算结果表明:1)在5号和10号墩处设置制动墩,采用了比其他墩刚度更大的群桩基础,可使连拱引起的水平推力逐步均匀缓解,同时便于拱肋结构分批落架施工;2)拱肋截面承载能力验算最小安全系数为2.27,裂缝最大宽度为0.135 mm,满足设计规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡若红		2	0	0.0	0.0