航标设标锚链长度的优化方法研究

• 作者: 程鑫
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航标 锚链长度 K-means聚类分析 水位 优化研究
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 勘察设计及工程咨询
• 页码范围: 226-230
• 页数: 5页
• 分类号: U644.4
• 字数: 3330字
• 语种: 中文

摘要

航标的合理配布、实时状态监测是保障船舶安全航行的重要措施.其中,锚链长度的计算与选取航标设置时的重要参数.为优化航标锚链的长度计算方法,开展了航标锚链长度与水位关系研究;基于设标时水位信息,论证并提出了一种航标锚链长度优化计算方法.研究结果表明,采用锚链长度优化计算方法,可将航标漂移最大值降低至20 m量级,低于当前航标布设的漂移报警阈值,有效减少了航标漂移虚假报警次数.所述方法可为航标锚链长度优化设置提供技术支撑,提升当前航标维护管理工作效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程鑫	交通运输部东海航海保障中心连云港航标处	3	1	1.0	1.0