含有时滞的怠速控制与输出扭矩估计器设计

• 作者: 于聪梅 李学军 穆宏慧
• 来源期刊: 测控技术
• 学科: 工学
• 关键词: 怠速系统 状态时滞信息 转速控制 扭矩估计
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 计算机与控制系统
• 页码范围: 138-143
• 页数: 6页
• 分类号: TP29|TK41
• 字数: 4010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19708/j.ckjs.2019.03.030

摘要

发动机由怠速工况向启动工况转换时的输出扭矩信息直接影响离合器接合过程的平顺特性.针对发动机自身和控制环节带来的时间滞后对系统性能的影响,研究了含有时滞信息的鲁棒H∞状态反馈控制规律,使干扰信息作用下的发动机怠速工况的转速恒定且满足H∞性能要求.进一步设计了H∞滤波器在线估计发动机怠速时输出扭矩,为离合器的接合控制提供力矩信息.基于Simulink搭建发动机怠速系统仿真验证估计器的有效性,结果表明在扰动量出现和消失瞬间,提出的算法能保证电子节气门开度切换小,控制转速能快速稳定,且有效估计了发动机怠速时的输出扭矩,克服了时间滞后带来的性能下降的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	穆宏慧	长春科技学院信息工程学院	9	3	1.0	1.0
2	于聪梅	长春科技学院信息工程学院	4	1	1.0	1.0
3	李学军	东北师范大学人文学院理工学院	1	0	0.0	0.0