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摘要:
根据合肥地区地质条件的特点和具体工程实例,基于“m”法分析了地铁车站盾构井深基坑围护结构的变形和内力,并与工程实例变形监测数据进行了比较,结果表明所选用的土层参数合理,并根据多种支撑布置方案的比较提出较为合理的支撑布置方式.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站盾构井深基坑支撑布置方案研究
来源期刊 江苏建筑 学科 交通运输
关键词 地铁车站 盾构井 深基坑 支撑布置
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 84-86
页数 3页 分类号 U231.4
字数 1646字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6270.2019.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋力 江苏省水利科学研究院材料结构室 59 135 6.0 9.0
2 张兴其 10 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
盾构井
深基坑
支撑布置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏建筑
双月刊
1005-6270
32-1195/TU
大16开
江苏省南京市北京西路12号
1981
chi
出版文献量(篇)
4208
总下载数(次)
13
总被引数(次)
10422
论文1v1指导