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摘要:
电动汽车控制器的散热不能满足散热要求,将导致控制器中IGBT和电容元件短路甚至烧结,降低控制器的使用寿命.为了减少散热器因温度过高和行驶路况引起的安全问题,结合电机控制器的冷却系数建立散热器有限元分析模型,对平行翅片结构的散热器进行模态分析.结合模态分析结果,分析了散热器的抗随机振动特性,并在热仿真参数基础上,详细分析了散热器的热应力与应变特性.结果表明,散热器的螺栓连接处和背面薄壁处为薄弱环节;由于材料不同,散热器热应力集中在基板和散热器接触面上,散热器的应力应变均在材料许用范围内,满足安全运行要求.
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风冷
散热器
散热性能
实验测试
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于ANSYS/Workbench的散热器强度分析
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 散热器 模态 热应力 随机振动
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 21-25,80
页数 6页 分类号 U469.72
字数 2388字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2019.07.005
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散热器
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热应力
随机振动
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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24321
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