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摘要:
采用单一堵塞材料、复合堵塞材料来模拟缝隙透水路面堵塞过程,并用透水系数恢复率来表征缝隙透水路面透水性能恢复程度.研究结果表明,采用单一堵塞材料来堵塞缝隙透水路面时,随着堵塞材料粒径的减小,透水路面透水系数恢复率降低愈明显.根据路面实际情况,提出了透水路面透水性能恢复试验研究时复合堵塞材料组成及用量.为保证缝隙透水路面透水系数恢复率达到80%,缝隙宽度宜设置为10 mm,清理措施宜采取真空度低于-20 kPa的吸尘器清理和2~4 MPa压力水清理的双重措施.
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文献信息
篇名 缝隙透水路面透水性能研究
来源期刊 混凝土与水泥制品 学科 工学
关键词 缝隙透水路面 透水性能 透水系数 透水系数恢复率
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 TU528.37
字数 3101字 语种 中文
DOI 10.19761/j.1000-4637.2019.02.010.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王武祥 88 1226 21.0 32.0
3 张磊蕾 50 336 11.0 16.0
9 王爱军 33 176 7.0 12.0
10 廖礼平 33 176 7.0 12.0
11 李海亮 4 4 1.0 2.0
12 曹可 3 4 1.0 2.0
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2019(2)
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2020(3)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
缝隙透水路面
透水性能
透水系数
透水系数恢复率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
混凝土与水泥制品
月刊
1000-4637
32-1173/TU
大16开
苏州市三香路718号
28-80
1974
chi
出版文献量(篇)
4132
总下载数(次)
13
总被引数(次)
25031
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