银西高铁软塑黄土隧道地表降水试验研究

• 作者: 张晓宇
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 软塑黄土 地表降水 含水层 含水率
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 154-160
• 页数: 7页
• 分类号: U455.49
• 字数: 4781字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.03.022

摘要

银西高铁驿马一号隧道穿越黄土含水层,洞身黄土以软塑为主,施工中出现了渗涌水、隧底软化、黄土含水率增高、掌子面失稳、围岩稳定性变差等问题.为解决隧道施工中遇到的难题,首次在软塑黄土隧道中开展了地表超前降水试验研究.结果表明,地表降水能够疏干洞身范围内的地下水,减小股状涌水的风险,降低洞身地下水压力;降水后黄土含水率由34.4％降到27.2％,液性指数从0.84降到了0.6,改善了黄土的物理性质,提高了黄土的围岩稳定性;洞内监控量测结果表明,地表降水后隧道拱顶沉降累积量和变形速率明显降低,地表降水效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晓宇		8	28	3.0	5.0