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摘要:
车载自组网(vehicular ad?hoc networks,VANETs)已经成为智能交通(intelligent transportation system,ITS)的重要组成部分.在高速动态的城市环境下,为使道路车辆尽快选择到传输信息的最佳路线,提出一种基于Nakagami?m信道模型的V2X通信协议(V2X communication protocol based on Nakagami?m channel model,VCNCM),来提高数据传输率(packet delivery ratio,PDR)和降低平均端到端延迟(average?end?to?end?delay,AE2ED).本协议采用路边基础单元(road side units,RSUs)辅助通信系统来寻找最佳的通信路径.同时,本协议还使用考虑车辆速度和密度的动态广播机制来提高路由决策的准确性.仿真实验采用SUMO处理哈尔滨的市区地图,其中NS3的仿真结果表明VCNCM在PDR和AE2ED方面具有较大的优势.
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文献信息
篇名 基于Nakagami?m信道模型的V2X通信协议
来源期刊 应用科技 学科 工学
关键词 智能交通 车载自组网 Nakagami-m信道模型 动态信标机制 RSU辅助通信
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 现代电子技术
研究方向 页码范围 53-60
页数 8页 分类号 TN929.52
字数 5410字 语种 中文
DOI 10.11991/yykj.201812003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王桐 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院 46 238 7.0 13.0
2 张健锋 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
车载自组网
Nakagami-m信道模型
动态信标机制
RSU辅助通信
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用科技
双月刊
1009-671X
23-1191/U
大16开
哈尔滨市南通大街145号1号楼
14-160
1974
chi
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