电动汽车用混合励磁场调制电机设计研究

• 作者: 孔婉琦 张洋 骆继明 黄全振 黄明明
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 场调制电机 磁通调制 混合励磁 低速大转矩 宽调速
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 其 他
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: TM341
• 字数: 3741字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19457/j.1001-2095.dqcd18640

摘要

场调制电机是一种基于磁齿轮效应的新型磁场调制式电机,具有低速大转矩特性.将混合励磁概念引入到场调制电机,提出一种混合励磁场调制电机.在不增大电机体积和不增加电机定、转子极槽数情况下,实现电机在强、弱磁过程中宽调速范围运行.分析其工作原理,采用有限元方法计算电磁特性,包括空载永磁磁链、空载感应电动势、齿槽转矩和输出转矩等,对其强、弱磁过程进行了分析.制作1台1 kW样机,搭建实验平台并进行特性测试,结果表明,该电机具有转矩密度大、齿槽转矩小、调速范围宽的特点,适用于电动汽车领域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄明明	河南工程学院电气信息工程学院	29	114	6.0	10.0
2	黄全振	河南工程学院电气信息工程学院	30	76	5.0	8.0
3	骆继明	河南工程学院电气信息工程学院	15	44	3.0	6.0
4	孔婉琦	河南牧业经济学院工程管理学院	11	16	2.0	3.0
5	张洋	国网河南省电力公司电力科学研究院	4	6	2.0	2.0