基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为满足航空发动机控制系统复杂构件快速研制需求,研究了基于数字化模型驱动和SLM(selective laser melting,选区激光熔化)增材制造技术的快速研发迭代技术.通过建立增材制造使能的高效正向研发模式,打通"设计—仿真—制造—验证—认证"一体化迭代流程和技术路径,实现了系统级产品功能和性能最优化开发.工程应用实践表明,该技术促进了航空发动机控制系统向轻量化、集约化、高性能、高可靠性方向发展,推动复杂关键零部件/组件的创新研发与应用,不仅可以缩短研制周期,还可降低研发成本,使系统研发效能大幅提升.
推荐文章
增材制造镍基高温合金在航空发动机与燃气轮机中的研究应用进展
增材制造
镍基高温合金
航空发动机
燃气轮机
显微组织
拉伸性能
航空发动机燃烧室设计研发过程研究综述
航空发动机
燃烧室
燃气轮机
燃烧
设计研发
航空发动机控制系统
航空发动机
开环控制系统
闭环控制系统
反馈控制
航空发动机附件试验要求研究
航空发动机
附件
试验要求
合格鉴定
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 增材制造使能的航空发动机复杂构件快速研发
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 航空发动机 增材制造 数字化模型驱动 快速迭代
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 设计理论与方法学
研究方向 页码范围 123-132
页数 10页 分类号 TN249
字数 6142字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2019.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 储松林 中国航空发动机集团有限公司控制系统研究所3D使能研发技术联合实验室 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (85)
共引文献  (101)
参考文献  (16)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (14)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2010(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2011(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2012(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2013(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2014(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2015(13)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(11)
2016(15)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(12)
2017(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
增材制造
数字化模型驱动
快速迭代
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
论文1v1指导