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摘要:
文章介绍了盾构隧道直径收敛数据的采集方法,详细阐述了盾构隧道直径收敛数据的分析方法和分析内容,并以南京地铁盾构隧道的数据进行实例分析,最后在收敛数据分析的基础上对收敛原因进行了讨论,并在阐述隧道侧向土压力时,推导出了收敛值与隧道附近深基坑开挖深度的正比关系.
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文献信息
篇名 盾构隧道直径收敛的数据及原因分析
来源期刊 江苏建筑 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 直径收敛 采集方法 数据分析 原因分析
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U45
字数 3673字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6270.2019.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沙萱 东南大学成贤学院 6 8 2.0 2.0
2 戴姝婷 7 14 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
直径收敛
采集方法
数据分析
原因分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏建筑
双月刊
1005-6270
32-1195/TU
大16开
江苏省南京市北京西路12号
1981
chi
出版文献量(篇)
4208
总下载数(次)
13
总被引数(次)
10422
论文1v1指导