饱和含液穿孔板条水润滑艉轴承减振性能研究

• 作者: 刘正林 劳坤胜 欧阳武 田相玉 邝俊信 金勇
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 饱和含液穿孔板条 水润滑艉轴承 流固耦合 模态分析
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 舰船动力技术专题
• 页码范围: 58-63
• 页数: 6页
• 分类号: U664.21
• 字数: 2719字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01402

摘要

[目的]水润滑艉轴承是轴系振动的主要传递部件,为了提高其减振降噪的动态性能,[方法]设计一种饱和含液穿孔板条.基于流固耦合理论,利用有限元软件ANSYS进行常规水润滑艉轴承和阻尼增强型水润滑艉轴承的模态分析及谐响应分析,以得到穿孔板条对轴承动态特性的影响规律.[结果]仿真和试验结果表明:饱和含液穿孔板条设计可以有效降低艉轴承振动的幅值传递水平.[结论]研究结果对于艉轴承的减振性能提升具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金勇	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	29	82	5.0	8.0
2	刘正林	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	102	909	18.0	24.0
3	田相玉		4	3	1.0	1.0
4	欧阳武	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	10	12	2.0	3.0
5	劳坤胜	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	4	2	1.0	1.0
6	邝俊信	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0