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摘要:
基于流体体积函数(VOF)两相流模型,通过在控制方程中加入适当的质量源项和能量源项,建立了过冷沸腾模型,利用该模型对5×5定位格架棒束通道内的过冷沸腾现象进行数值模拟,研究了有无过冷沸腾现象2种工况下的传热特性以及入口速度、入口过冷度等因素对燃料组件内传热特性的影响.结果 表明:有过冷沸腾现象时流体的传热效果优于无过冷沸腾现象,在有过冷沸腾现象时,总体上通道内传热系数与入口速度呈正相关,与入口过冷度呈负相关;在局部区域,相变传热占据主导因素,过冷沸腾程度越强,流体的传热效果越好.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 带定位格架的5×5棒束通道内过冷沸腾流动传热数值研究
来源期刊 动力工程学报 学科 工学
关键词 流体体积函数 定位格架 过冷沸腾 传热 流速 入口过冷度
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 核电技术
研究方向 页码范围 679-685
页数 7页 分类号 TL334
字数 4503字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文超 东北电力大学能源与动力工程学院 14 12 2.0 3.0
2 金光远 东北电力大学能源与动力工程学院 9 5 2.0 2.0
3 杜利鹏 东北电力大学能源与动力工程学院 11 12 3.0 3.0
4 张鹏飞 5 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
流体体积函数
定位格架
过冷沸腾
传热
流速
入口过冷度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
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