新能源车悬架U形纵臂成形缺陷分析与工艺参数优化

• 作者: 刘斌 曾艳
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: U形纵臂 冲压成形 开裂 减薄率 有限元
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 43-49
• 页数: 7页
• 分类号: TG386
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.02.008

摘要

针对某新能源车U形SPCEN钢深冲纵臂在成形过程中的开裂问题,通过建立有限元模型,基于弹塑性有限元理论进行成形仿真计算,分析了上模压力、摩擦系数对成形结果中危险部位减薄率的影响规律.结果表明:上模压力在40～60 k N、摩擦系数在0.05～0.1范围内变化时,危险部位的减薄率先增大后减小;当上模压力为50 k N、摩擦系数为0.08时,危险部位减薄率最小.经试验验证,在实际生产中采用50 k N上模压力,成形前对板料进行涂油处理以改善摩擦条件时,开裂问题得到有效解决,危险部位厚度1.45 mm以上的成品率由不足60％提高至95％以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘斌	泛亚汽车技术中心有限公司试验认证部	6	11	2.0	3.0
2	曾艳	泛亚汽车技术中心有限公司试验认证部	1	1	1.0	1.0